德國新研制的“高海拔和長距離研究飛機”20日在德國航天航空中心位于上普法芬霍芬的分部起飛，開始執行首次任務，科研人員將借助它對極端天氣、氣候變化等展開研究。

這架簡稱為“HALO”的氣候研究飛機由一架19座的灣流G550商用飛機改裝而成，一次加油可飛行8000公里，可升上距地超過15千米的高空。這架總投資約7400萬歐元的飛機載重量可達3噸，能為更多實驗設備提供空間。

“HALO”飛機配有為遙感儀器特制的光學窗口，機身下部可額外安裝放置科學儀器的容器。特制的機載傳感裝置和數據采集、加工裝置可讓研究人員在飛行過程中輕松獲取大氣信息。

德國研究人員計劃用這架飛機到極地等偏遠地區，讓它在地球大氣平流層下部開展大氣測量活動，以便對極端天氣的形成和各地臭氧層薄厚不同的原因展開調查。

德國教育和科研部長安妮特·沙范說，這架飛機能讓研究人員收集大氣成分數據，更好地了解大氣層，為氣候研究和應對氣候變化作出貢獻。（轉自： 中國新聞網 沈殿成、司曉帥）